ICA och Dafgårds byter ut diesel mot etanol och ökar fyllnadsgraden i bilarna för att miljöanpassa sina transporter. De deltar i projektet CleanTruck som ska bana väg för miljöanpassade transporter för hela Sverige.

Företagen provar just nu ny teknik för att miljöanpassa sina transporter. I samarbete med Kyl- och Frysexpressen testas fyra etanoldrivna lastbilar inom ramen för Clean Truck. Vilken teknik som är miljöbäst får framtiden utvisa:

Vi testar etanol ED95, men vi pratar givetvis också biogas. Redan nu diskuterar vi att utöka flottan med miljölastbilar. Även om det krävs investeringar och högre kostnader till en början kan man effektivisera bort det. På sikt är miljösatsningar oftast lönsamma, säger Michael Johansson, ansvarig för operativ logistikverksamhet på ICA.

Livsmedelsproducenten Gunnar Dafgård AB fyller nio distributionsbilar med produkter till sjukhus, dagis och åldringsvård varje dag. En av lastbilarna är nu en metandiesel (dual-fuel) som drivs med fordonsgas/diesel. Fordonet tankas med fordonsgas i Älvsjö och frysaggregatet tankas med återanvänd koldioxid vid AGA:s anläggning i Årsta.

Vi följer utvecklingen av alternativa drivmedel och motorkonstruktioner för att minimera buller och luftföroreningar. Miljö och ekonomi hänger ihop. På sikt kommer dieselpriset att höjas. Även om ny teknik är dyrt i starten blir det förmodligen lönsamt i förlängningen, säger Roland Bergman, transportchef
på Dafgårds.

För mer information, kontakta Roland Bergman på Dafgårds tfn 0510-84592 eller Michael Johansson på ICA.

• Läs mer om Clean Truck på Stockholms Stads hemsida