I augusti 2010 utsåg regeringen tre pilotlän för grön utveckling. Skåne, Norrbotten och Dalarnas uppgift var att visa andra län hur man på regional nivå kan utveckla arbetet för minskad klimat- och miljöbelastning.
Länen har fått vardera 6 miljoner kronor i ekonomiskt stöd för ändamålet och redovisar i sina respektive lägesrapporter vad som hittills är gjort, och där framgår att länen har valt olika strategier.
Gemensamt är dock att det inom länen har initierats mindre pilotprojekt, t.ex. i Dalarna har det utnämnts s.k. Dalapiloter för klimat och energiomställning som representerar verksamheter såsom förskola och solenergiföretag.
Dalarna har även satsat på utbildnings- och samverkansinsatser, t.ex. ett samverkansforum för näringslivsenheten, ”Energismarta företag”, samt interregional samverkan för att sprida erfarenheter och utbyta erfarenheter med Finland, Norge och Tyskland i energifrågor.
I Skåne har under 2011 arbetet i färdplan för biogas i Skåne påbörjats, vilket är en samverkan mellan de i Skåne större aktörerna på biogasområdet. Ett av målen är att Skåne år 2020 ska ha en årlig produktion på minst 3 TWh biogas som kan täcka 10 procent av den energi som används i regionen.
Skåne län har vidare inlett ett samarbete med LETS 2050 ”Low carbon and Energy Transport Systems” som drivs av Lunds tekniska högskola. Programmet syftar till att ta fram förslag på hur Sverige ska arbeta mot koldioxidsnåla energi- och transportsystem.
Norrbottens län har satsat på energieffektivisering och beslutat att satsa på ökad andel förnybar energi genom att fokusera på vindkraft, vattenkraft och bioenergi. För vindkraft innebär det t.ex. etablering av vindkraftsparker såväl som småskaliga gårdslösningar.
Energisamverkan Norr är ett projekt mellan Norrbotten, Västerbotten, Jämtland och Västernorrland i samverkan med Energimyndigheten. För att nå klimat- och energimålen för energieffektivisering och förnybar energi har man tre linjer; hållbar tillväxt, hållbar stadsplanering och hållbara transporter, som man arbetar efter.
Inom det sistnämnda har bl.a. satsningar på vägar och på Norrbotniabanans byggande ingått. Därtill har kommunernas behov av stöd avhandlats, där deltagande på Miljöstyrningsrådets konferens ”Bli bättre på att ställa krav!” ingick, som diskuterade möjligheterna att ställa tydliga klimat- och miljökrav vid offentlig upphandling.